トレンドな日記

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ステンソン クラブセッティング

   

ステンソンのクラブセッティングについて。

2016年全英オープンでのヘンリクステンソンのクラブセッティングは・・・・

これだ( ̄ー+ ̄)キラリ

○ドライバー:Callaway XR 16 / ロフト 9度 / シャフト Oban Kiyoshi Tour Limited 60X (05 Flex) / 長さ 45インチ
○3W:Callaway Diablo Octane Tour / ロフト 13度 / シャフト Grafalloy Blue (X-Flex)
○アイアン:Callaway Legacy Black (2-PW) / シャフト Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 120X
○ウェッジ:Callaway MD3 Milled (52-10 S-Grind, 58-8 C-Grind) / シャフト Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 120X
○パター:Odyssey White Hot XG #7H
○ボール:Titleist ProV1X

メジャー初制覇おめでとうございます☆

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウンボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置とのに再設計することで前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらしフェース全体でボール初速を高めます。フェース薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 アジャスタブルホーゼルアジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、 プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。 ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフト>,+1,+2) ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、                          D=アップライト設定) ■XRオリジナル専用カーボンシャフトDesigned by Callaway Golf×Fujikura幅広いユーザーにフィットする寛容なフィーリングと飛距離性能を実現するシャフトを目指し、藤倉ゴム工業社と共同開発。多くのユーザーが求める「つかまり」、「飛び」を重視した先中調子のスムースな振り抜きを実現。■Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60フェース素材/構造α+βチタン/次世代R・MOTOフェースボディ素材8-1-1 チタンクラブ長さ(インチ)45.5ヘッド体積460cm3ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.059.0フレックスS○○SR特注○R特注○バランスD1クラブ重さS:約303g、SR:約302g、R:約298gシャフト重さS:約53g、SR:約52g、R:約48gシャフトトルクS:5.3、SR:5.6、R:5.9シャフト調子先中調子専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ付き※専用トルクレンチはポーチは付属していません。 当商品は、在庫限りの最終販売となりますので、 イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません。 ご購入の際には、予めご承知おき下さいますようお願いします。

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ボーイング社との共同開発により、クラウン前方に配置されているスピードステップのサイズ・形状・位置などを最適化し、前モデルよりも空気抵抗を軽減させてヘッドスピードの最大化を実現しました。前モデルにも搭載されていたR−MOTOフェースをさらに薄肉化することで高初速エリアを拡大させるとともに、フェースの薄肉化によって得られた余剰重量を適切な位置に再配分することで慣性モーメントも高めています。また、ボディに軽比重チタン素材を採用することでも余剰重量を生み出しており、慣性モーメントの向上と低重心化に役立てています。さらに、前モデルに引き続いてアジャスタブルホーゼルを搭載しており、ロフト角(−1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)とライ角(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)調整も可能になっています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション3カーボンシャフトを装着しており、中間部から手元寄りの剛性を下げることでシャフト全体をしならせ、インパクトで鋭く加速して大きな飛距離を生み出します。前モデル(エボリューション2)でも採用されて高い評価を受けた超高弾性90tカーボンに高強度素材のトレカT1100Gを加え、先中調子らしい弾き感を持たせながらも過敏な動きを抑制して安定感のあるスイングに導きます。■ヘッド  8-1-1 TITAN / α+β TITAN ■シャフト  SPEEDER 661 EVOLUTION 3 CARBON ■番手  #1 ■フレックス  FLEX-S ■付属品  専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.8 ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 313

キャロウェイ Callawayゴルフ メンズXR 16 フェアウェイウッド

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進化した高初速フェースとクラウンで飛びとやさしさは、また前作を超えた! ■番手:W#3、W#4、W#5、W#7、W#9 ■フェース素材/構造:カーペンター455スチール / NEW ハイパースピード フォージドカップフェース、17-4 ステンレス / VFT ■ボディ素材:17-4 ステンレス ■クラブ長さ (インチ):W#3(43.0)、W#4(42.75)、W#5(42.25)、W#7(41.75)、W#9(41.25) ■ヘッド体積(cm3):W#3(175)、W#4(166)、W#5(158)、W#7(149)、W#9(141) ■ロフト角(°):W#3(15.0)、W#4(17.0)、W#5(19.0)、W#7(21.0)、W#9(23.0) ■ライ角(°):W#3(57.0)、W#4(57.5)、W#5(58.0)、W#7(58.5)、W#9(59.0) ■シャフト(硬さ):W#3、W#4、W#5、W#7(R、S、SR)、W#9(R) ■バウンス:D1 ■シャフトトルク:S(5.3)、SR(5.6)、R(5.9) ■シャフト調子:先中調子 ■原産国:Made in China

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JYPER’S(ジーパーズ)

【レフティーモデル】名器"スティールヘッド"を彷彿とさせる構えやすいヘッド形状と新開発のソールで、どこからでもナイスショット! ※※こちらはレフティーモデルとなります※※ 日本仕様とUSA仕様の違いについて 【クラブ長さ】 ■日本仕様:従来の長さより0.5inch短く設定。 ⇒ミート率アップ・ミスヒット軽減による"方向性の安定"と"平均飛距離向上"を実現。 ■USA仕様:従来と同じ長さ設定を採用。 ⇒カタログスペック上の長さは日本仕様より各番手とも0.5inch長くなります。 ⇒日本仕様に比べて長い分、飛距離性能にアドバンテージを持ちます。 …各種のテクノロジーにより、従来モデルより易しい設計を採用しているため、 ⇒よりやさしく、ミスショットを無くしたい方は日本仕様 ⇒打ちやすい中にも飛距離性能を追い求めたい方はUSA仕様 がオススメ(※)。 【ロフトラインアップ】 ⇒ロフトラインアップは日本仕様・USA仕様とも共通。 ⇒少ない順から[15.0°][18.0°][20.5°][21.0°][24.0°]の5ロフトとなります。 ⇒レフティーモデルは[13.5°(#3+W)][16.0°(#4+W)]の設定がありません。 ⇒日本仕様ではレフティーモデルは全番手で特注対応となります。 【その他のカタログスペック】 ⇒ライ角、ヘッド体積も日本仕様・USA仕様で共通となります。 特徴・テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル STEELHEAD XR フェアウェイ(左用) 番手 #3W #5W HEAVENWOOD #7W #9W ロフト(度) 15.0 18.0 20.5 21.0 24.0 ライ(度) 56.5 57.0 57.0 57.5 58.0 長さ(インチ) 43.0 42.5 42.75 42.0 41.5 ヘッド容量(CC) 171 160 165 152 145 総重量(S) 約330g 約335g - - - バランス D3 ※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ※レフティーモデルは[13.5°(#3+W)][16.0°(#4+W)]の設定はありません。 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 65 フレックス X S R 重量 69g 68g 66g トルク low-mid 調子 mid 振動数(cpm) #3W - 273 - ※振動数は目安としてご覧ください。 ■付属品 ・オリジナルヘッドカバー(入れ替え式番手タグ付き)

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【シャフト】XRカーボン 【ロフト】12.5° 【フェース素材】α+βチタン 【ボディ素材】8-1-1チタン 【重さ】285g 【ヘッド体積】460cc 【シャフト調子】先調子 【取り寄せ商品について】 取り寄せ表示のある商品については受注生産となるためご注文頂いてから、約3週間程度(土日・祝祭日は除く)掛かります予めご了承くださいませ。 ※商品画像ですが、実際のカラーと違って見える場合がございます。何卒ご了承下さい。 商品在庫・納期について 当店在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しているため実際の在庫数とズレが生じてしまい、ご注文いただきましてもタイミングによっては実際には在庫が無い場合もございます。その場合、ご連絡のうえキャンセル処理等させていただく場合がございます。(その他掲載商品も同様)商品の正確な納期は当店からの【注文確認メール】にてお知らせいたします。予めご了承ください。このぶっ飛びが私のゴルフを変える

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キャロウェイXR16ドライバー(Callaway)日本正規モデル

キャロウェイXR16ドライバー(Callaway)日本正規モデル 19,800円(税込)【送料込】

72楽天市場店

【シャフト】XRカーボン S・SR・R 【ロフト】9.5°・ 10.5° 【フェース素材】α+βチタン 【ボディ素材】8-1-1チタン 【長さ】45.5インチ 【ヘッド体積】460cc 【シャフト調子】先中調子 【取り寄せ商品について】 取り寄せ表示のある商品については受注生産となるためご注文頂いてから、約3週間程度(土日・祝祭日は除く)掛かります予めご了承くださいませ。 ※商品画像ですが、実際のカラーと違って見える場合がございます。何卒ご了承下さい。 商品在庫・納期について 当店在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しているため実際の在庫数とズレが生じてしまい、ご注文いただきましてもタイミングによっては実際には在庫が無い場合もございます。その場合、ご連絡のうえキャンセル処理等させていただく場合がございます。(その他掲載商品も同様)商品の正確な納期は当店からの【注文確認メール】にてお知らせいたします。予めご了承ください。ボーイングと追及した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離と優しさ

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※検索ワード※ Callaway(キャロウェイ/キャラウェイ),SteelHead XR FAIRWAYWOOD(スチールヘッドXRフェアウェイウッド/スティールヘッドXRFW),カスタムオーダー品(受注生産商品/CUSTOM/別注/特別注文品)

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